Ebben a cikksorozatban a járműtechnikában használt kenőanyagokkal és egyéb folyadékokkal kapcsolatos alap dolgokat mutatjuk be. A cikksorozat nagyságrendileg a következő témákat érinti:

Motorolaj:

1. Miből áll a motorolaj és milyen feladatokat lát el a motorban (alapolajok szint-félszint-ásványi, adalékok, funkciók) – Keverhetőek-e a különböző gyártók azonos típusú motorolajai? 
2. Viszkozitás / Viszkozitási osztályok / Mitől függ a Viszkozitás / mit jelent valójában az 5W-30
3. Mit kell tudni a 0W-s motorolajokról?
4. Motorolaj a folyékony autószerelő! – Olajfogyasztás okai egy belsőégésű motorban, ezt okozza az előírtnál magasabb viszkozitású motorolaj használata
5. 0-20, 0W-16 és 0W-8 megjelenésének kiváltó okai és fontossága. 
6. Alacsony viszkozitású motorolaj a hibrid és a start-stop rendszerű motorokban.
7. Olajcsere periódus fontossága? Milyen tényezők befolyásolják az olajcsere periódus hosszát?
8. Motorolaj szabványok – ACEA, API, Gépgyártói szabványok, bizonyos esetekben miért fontosabb a gépgyártói szabvány, mint a viszkozitás?
9. Miért fontos a megadott feltöltési mennyiség betartása? Mit okoz, ha az előírtnál kevesebb vagy több motorolajat töltünk az autóba?
10. Befolyásolja-e a motorolaj minőségét az, hogy melyik országban vagy melyik gyárban készült?
11. Viszkozitás vagy specifikáció? Melyik a fontosabb egy motorolaj kiválasztása során?
12. A HTHS viszkozitás, mint a modern járművek motorolajának új mérőszáma!
13. Mit jelent az LSPI és hogyan védekezhetünk ellene?
14. Diesel vagy Gasoline? Milyen jelölések találhatóak egy motorolaj flakonon és mit jelentenek ezek?
15. A Motorolajok közötti apró különbségek! Így értelmezd a műszaki adatlapon található értékeket!
16. Egyre zöldülő motorolajok! – Regenerlát és növényi alapú motorolajok
17. A nemzetközi és a gépgyártói szabványok mögötti különbségek
18. Normál, vagy hosszú olajcsere periódus?

Közlekedési hajtóműolajok

1. Főbb típusok és szabványok (MTF, Diffi, ATF, DCT, CVT)
2. Kézi váltóolaj viszkozitási osztályok 
3. API GL osztályok közötti különbségek – Melyik API GL besorolás melyik felhasználásra való
4. Főbb OEM gyártók ATF szabványai

Fékfolyadékok

1. Fékfolyadék típusok / újdonságok
2. Milyen időközönként és miért kell cserélni a fékfolyadékot

Fagyálló Hűtőfolyadékok

1. Főbb gyártók szabványai
2. Fagyállók főbb típusai
3. Milyen időközönként és miért kell cserélni a hűtőfolyadékot

Kenőzsírok:

1. Mi a kenőzsír és mik a főbb típusai.
2. Milyen zsírokkal találkozhatunk egy műhelyben

LHM / CHF / Szervóolaj

1. Hidraulikus rendszerek alapvető működése
2. Miért szükséges időnként cserélni a hidraulikus folyadékot

AdBlue

1. Mi az AdBlue és miért szükséges használni?

Általános:

1. Mi a különbség motorolaj és motorolaj között, avagy számít-e, hogy ki gyártja a motorolajat?
2. Befolyásolja-e a motorolaj minőségét a használat? Ezt vedd figyelembe amikor meghatározod az olajcsere periódust!
3. Milyen kenőanyagok és folyadékok vannak egy járműben és milyen időközönként kell cserélni őket
4. Olajminták laborvizsgálatában rejlő lehetőségek egy műhely részére
5. Olajfogyasztás kontra vastag olaj – Motorolaj, mint folyékony szerelő

Elektromos / hibrid járművek kenőanyagai

1. Milyen kenőanyagok vannak egy hibrid járműben és mire kell odafigyelni
2. Milyen kenőanyagok vannak egy tisztán elektromos járműben és mire kell odafigyelni