Általában minden autó esetében tapasztalható, hogy az idő és kilométerek számának növekedésével együtt, egy idő után megnövekszik az olajfogyasztás. Ebben a cikkben azt járjuk körbe, hogy egyrészt mi okozhatja az olajfogyasztást, másrészt bizonyos esetekben miért nem jó megoldás a magasabb …
Az olajfogyasztás okai egy belsőégésű motorban – Motorolaj 4. Read more »
Ha egy jármű rendszeres karbantartásról van szó, semmi sem fontosabb, mint az olajcsere. Ahogy már korábban is esett szór róla, mindig a jármű gyártója által előírt viszkozitású és gyártói jóváhagyással rendelkező kenőanyagot kell használni, viszont sok esetben a gyártó nem …
A kenőanyagok fizikai tulajdonságait olyan jellemzőkkel mérik, mint a viszkozitás, a nyírási stabilitás, a magas és alacsony hőmérsékleti teljesítmény vagy az illékonyság. A kenéstechnika igyekszik optimalizálni a kenőanyag teljesítményét azáltal, hogy ezeket a tulajdonságokat különböző alapolajok és adalékok segítségével kezeli. …
A belsőégésű motorral szerelt járművekben használt motorolaj egy alapolaj és adalékok kombinációja alkotta folyadék amit elsődlegesen a motor alkatrészeinek kenésére, a felületek súrlódásának csökkentésére és hűtésére terveztek. A ma használt motorolaj már szinte köszönő viszonyban sincs azzal amit a járműgyártás …
Milyen feladatokat lát el a motorolaj és miből készül? – Motorolaj 1. Read more »
Az autók rendszeres karbantartást igényelnek, és gyakran a folyadékokra kell a legtöbb figyelmet fordítani. Óriási szerepük van abban, hogy járművünk a lehető legzökkenőmentesebben működjön. Ebben a cikkben azokat a folyadékokat mutatjuk be amiknek a karbantartásával és cseréjével leggyakrabban találkozhatunk …
Amikor az autóban lévő folyadékokkal kapcsolatos karbantartása és cseréje kerül szóba, a fagyálló folyadék általában vagy kimarad, vagy nagyon hátra sorlolódik a listában. Azt nagyjából mindenki tudja, hogy a motorolajat és a szűrőket használattól függően 10-20.000 km-ként le kell cserélni. …
