Miért és milyen gyakran kell olajat cserélni?

A motorolaj cseréje a motor élettartamának megőrzése érdekében kritikus karbantartási feladat. Bár a gyári előírások változóak, a városi használat, a gyakori hidegindítás és a rövid távok (fokozott igénybevétel) miatt az olajcserét általában 10.000 – 15.000 kilométerenként vagy évente egyszer javasolt elvégezni. A friss olaj biztosítja a megfelelő kenést, hűtést és a szennyeződések eltávolítását.

Legutóbbi cikkünkben arról írtunk, hogy a nem megfelelő motorolaj használata esetén egy modern GDI motorban a dugattyú akár el is olvadhat. Ezt a cikket IDE KATTINTVA olvashatja el

Előkészületek: Milyen eszközök kellenek az olajcseréhez?

Mielőtt nekilátnál a munkának, győződj meg róla, hogy minden szükséges szerszám kéznél van.

Íme az eszközlista:

• Motorolaj: Az autód specifikációjának megfelelő típus és mennyiség.
• Olajszűrő: Az autód típusának megfelelő, minőségi szűrő (és a szükséges tömítések).
• Leeresztő csavar alátét: Az alátétet minden cserénél újra kell cserélni! A leeresztő csavart is javasolt 2-3 olajcserét követően lecserélni
• Szerszámok:
  • Dugókulcs készlet (a leeresztő csavarhoz).
  • Olajszűrő leszedő szerszám (körmös, láncos vagy sapka típusú).
  • Nyomatékkulcs (a pontos rögzítéshez).
• Egyéb kellékek:
  • Olajleeresztő edény (legalább 5-6 literes kapacitással).
  • Gumikesztyű és védőszemüveg.
  • Rongyok és féktisztító spray a takarításhoz.

Olajos Vili Tipp: Ha az autód motorja alulról burkolt, készíts elő csavarhúzót, torx kulcsot és patent kiszedő szerszámot a burkolat eltávolításához is!

Az olajcsere folyamata 8 lépésben

Ha beszerezted az alkatrészeket, kövesd ezt a folyamatot a biztonságos és szakszerű cseréhez:

1. A motor előkészítése – Állj az autóval sík felületre (aknára vagy emelőre). A motort járasd egy kicsit, hogy az olaj üzemi hőmérsékletű legyen – a meleg olaj könnyebben kifolyik és több szennyeződést hoz magával. Állítsd le a motort és várj 5-10 percet, hogy a hőmérséklet picit csökkenjen és a szennyeződések is lecsorogjanak a karterbe
2. Hozzáférés biztosítása – Nyisd fel a motorháztetőt és lazítsd meg az olajbetöltő sapkát (hogy kapjon levegőt a rendszer, így gyorsabban folyik le az olaj). Ha van alsó motorburkolat, szereld le.
3. A fáradt olaj leeresztése – Helyezd a leeresztő edényt az olajteknő leeresztő csavarja alá. Óvatosan csavard ki a csavart.
   • Vigyázat! Az olaj forró lehet!
   • Hagyd az olajat teljesen kicsöpögni (ez eltarthat 10-15 percig is, de érdemes megvárni).
4. Az olajszűrő cseréje – Amíg az olaj csöpög, cseréld ki a szűrőt.
   • Fémszűrő esetén: Csavard le a régit a leszedő szerszámmal. Az új szűrő gumitömítését vékonyan kend be friss motorolajjal, majd kézzel (vagy előírt nyomatékkal) csavard fel.
   • Szűrőbetét esetén: Csavard le a szűrőház fedelét, vedd ki a papírbetétet. Cseréld ki a ház tömítőgyűrűit (mindig adnak az új szűrőhöz), olajozd meg őket, helyezd be az új betétet, és tekerd fel a szűrőfedelet, majd húzd le a szükséges nyomatékkal.
5. A leeresztő csavar vissza tekerése – Tisztítsd meg a leeresztő nyílás környékét féktisztítóval. Tegyél új alátétet a leeresztő csavarra, és csavard vissza kézzel, majd húzd meg nyomatékkulccsal (általában 30-45 Nm, típustól függően).
6. A friss olaj betöltése – Töltsd be a gyártó által előírt mennyiséget.
   • Tipp: Először csak a szükséges mennyiség 80-90%-át töltsd be, nehogy túltöltsd!
7. Ellenőrzés és járatás – Indítsd be a motort. Az olajnyomás lámpának pár másodpercen belül el kell aludnia. Járasd a motort 1-2 percig, majd állítsd le. Ellenőrizd a leeresztő csavart és a szűrőt: nincs szivárgás?
8. Olaj szintjének a beállítása – Várj 5 percet, amíg az olaj visszafolyik az olajteknőbe. Ellenőrizd a szintet a nívópálcával. Ha szükséges, tölts utána a „MAX” jelzésig (de soha ne fölé!).
9. A motortakaró burkolatok vissza szerelése

Gyakori hibák, amiket kerülj el

• A leeresztőcsavar tömítőalátét a régi marad: Ez szinte garantáltan olajcsepegéshez vezet. Filléres tétel, ne spórold meg!
• Szűrő túlhúzása: A fémszűrőket gyakran csak kézzel kell meghúzni. Ha túlhúzod, a következő cserénél rémálom lesz leszedni.
• A motorolaj túltöltése: A túl sok olaj ugyanolyan káros, mint a kevés, mert habosodhat és kinyomhatja a szimeringeket.

Gyakori Kérdések (GYIK)

Meleg vagy hideg motornál cseréljek olajat?

A legjobb a langyos/meleg motor. A hideg olaj sűrű és lassan folyik, így több szennyeződés maradhat a motorban. A tűzforró olaj viszont balesetveszélyes.

Milyen nyomatékkal húzzam meg a leeresztő csavart?

Általában 30 és 45 Nm között, de ez autótípusonként eltér. Mindig ellenőrizd a kézikönyvben! A túlhúzás tönkreteheti az olajteknő menetét.

Mikor kell levegőszűrőt cserélni?

Bár sokan minden második olajcserére időzítik, a szakmai ajánlásunk szerint érdemes minden olajcsere alkalmával a levegőszűrőt is cserélni, hiszen a tiszta égéshez tiszta levegő is kell.

Miben segíthet az Olajos Vili?

Nem vagy biztos benne, milyen szűrő vagy olaj való az autódba?

• Használd szűrőkereső segédletünket a megfelelő szűrők kiválasztásához: KATT IDE
• Használd az olajkereső segédletünket a megfelelő motorolaj kiválasztásához: KATT IDE

A cikk szerzője: Bajomi Vilmos „Olajos Vili”

Ha kenéstechnikai tanácsadásra van szüksége, vagy segítséget keres a megfelelő kenőanyagok kiválasztásához, forduljon hozzánk bizalommal az alábbi elérhetőségeken:

Telefon: +36 30 285 8781

Email: olajosvili@gmail.com