Fordulat a motorolaj tesztben: A Kroon-Oil mérnökei közbeszóltak – Torsynth helyett Poly Tech!
Fordulat a motorolaj tesztben: A Kroon-Oil mérnökei közbeszóltak – Torsynth helyett Poly Tech!
Amikor a holland központban is felkapják a fejüket egy magyar tesztre, ott valami komoly dolog készül. Petran Langeler és Bernard Voortman mérnökökkel egyeztettünk, és az eredmény: szintlépés a köbön!
Emlékeztek még az előző cikkemre, ahol bejelentettem, hogy egy szezonon keresztül fogjuk nyúzni a BMW Z4-est a Kroon-Oil Torsynth 5W-40-nel? Nos, a helyzet az, hogy az élet – és a szakmai kíváncsiság – néha felülírja a terveket. És milyen jól teszi!
A cikk megjelenése után ugyanis olyan dolog történt, amire álmomban sem gondoltam volna. A tartósteszt híre Kraszna Attilán és az Elaforg 2000 Kft.-n keresztül eljutott a Kroon-Oil hollandiai központjába, és annyira felkeltette az érdeklődésüket, hogy egy hete már egy online megbeszélésen találtam magam a márka két vezető mérnökével, Petran Langelerrel és Bernard Voortmannal.
A beszélgetés rendkívül inspiráló volt. A mérnökök egyetértettek abban, hogy a BMW M54B30-as motorja kiváló tesztalany, és a tervezett 10.000 kilométeres „kínzás” is rendben van. Viszont volt egy javaslatuk, ami alapjaiban változtatja meg a teszt kimenetelét – és minőségét.
Bár a Torsynth 5W-40 egy remek olaj (nem véletlenül választottam eredetileg), Petran és Bernard szerint, ha valóban extrém terhelést, kopásvédelmet, tisztítóhatást és olajfogyasztás-csökkenést akarunk vizsgálni, akkor van egy titkos fegyverük, ami még ennél is többet tud.
Közös megegyezéssel úgy döntöttünk, hogy a tesztet nem a Torsynth-tel, hanem a Kroon-Oi újl csúcstechnológiáját képviselő Poly Tech 5W-40-nel fogjuk lefolytatni!
De miért pont a Poly Tech? (Most figyelj, mert ez kőkemény technika!)
A Poly Tech 5W-40 papíron ugyanazt tudja, mint amit elvártunk: ACEA A3/B4 és BMW LL-01 minősítés. De a hasonlóság itt véget is ér. Ez az olaj ugyanis nem egy hagyományos szintetikus kenőanyag, hanem egy igazi mérnöki bravúr.
A Poly Tech család a Kroon-Oil válasza a legszélsőségesebb körülményekre. A titok a speciális alapolaj-keverékben és az ehhez fejlesztett adalékcsomagban rejlik. Ez az olaj úgynevezett OSP (Oil Soluble Polyalkylene Glycol) technológiát alkalmaz, ami az autóversenyzés világából szivárgott át a közúti autózásba.
Mit jelent ez a gyakorlatban a Z4-esem számára?
- Extrém Hőstabilitás: A Poly Tech alapolaja sokkal jobban bírja a hőt, mint a hagyományos szintetikus olajok. Amikor a szerpentineken hajszolom a sorhatost, és az olajhőmérséklet az egekbe szökik, ez az olaj akkor sem „törik meg”, azaz a viszkozitása stabil marad, a kenőfilm pedig elszakíthatatlan.
- Takarítóbrigád a motorban: Az OSP technológia egyik legnagyobb előnye a kiváló oldóképesség. Ez az olaj nemcsak keni a motort, hanem aktívan tisztítja is. A lerakódásokat, kokszosodást sokkal hatékonyabban tartja lebegésben és távolítja el a kritikus helyekről (mint például a dugattyúgyűrűk hornyai). Egy 150.000+ kilométert futott motornál ez felér egy wellness kúrával.
- A „NOACK” fegyver: Ez volt az a pont, amire a mérnökök külön felhívták a figyelmemet. A Poly Tech 5W-40 rendkívül alacsony NOACK értékkel rendelkezik. Ez a szám azt mutatja meg, mennyire hajlamos az olaj a párolgásra magas hőmérsékleten. Mivel az M54-es motor híres az olajfogyasztásáról (amit részben a párolgási veszteség okoz a forró motorüzem miatt), a várakozások szerint ezzel az olajjal érezhetően csökkennie kell az olajfogyasztásnak!
Mi változik a tesztben?
A menetrend marad:
- Öblítés
- minta vétel
- Időszakos laborvizsgálatok (2.000, 6-7.000 és 10.000 km-nél).
A különbség az, hogy most nem egy „szimplán jó” olajat tesztelünk, hanem egy prémium kategóriás, problémamegoldó kenőanyagot. A Kroon-Oil mérnökei is kíváncsian várják az adatokat, hiszen ez nekik is egy kiváló visszacsatolás lesz arról, hogyan teljesít a Poly Tech valós, magyarországi körülmények között, egy sokat látott bajor motorban.
A lécet tehát még magasabbra tettük. Torsynth helyett Poly Tech. Indulhat a teszt? Én már alig várom, hogy betöltsem!
Kövessétek az oldalt, mert hamarosan jönnek az első tapasztalatok!
A cikk szerzője: Bajomi Vilmos „Olajos Vili”
Ha kenéstechnikai tanácsadásra van szüksége, vagy segítséget keres a megfelelő kenőanyagok kiválasztásához, forduljon hozzánk bizalommal az alábbi elérhetőségeken:
Telefon: +36 30 285 8781
Email: olajosvili@gmail.com
Vélemény, hozzászólás?