Renault motorolajok és szabványok: Hogyan válasszunk helyesen, hogy elkerüljük a rejtett problémákat?

A Renault személyautók motorolaj-választása jóval több odafigyelést igényel, mint sok más gyártó esetében. A francia mérnökök saját, szigorú szabványokat vezettek be, melyek figyelembe veszik a modern motorok érzékenységét, a környezetvédelmi elvárásokat és az üzemanyag-takarékosságot is. A gyári előírások betartása mellett azonban érdemes a való életből származó szerviztapasztalatokat is figyelembe venni, hogy hosszú távon valóban elkerüljük a problémákat.

Legutóbbi cikkünkben arról írtunk, hogy mi határozza meg a különböző motorolajok minőségét és mitől lesz valamelyik motorolaj a legjobb. Ezt a cikket IDE KATTINTVA olvashatja el.

A Renault motorolaj-specifikációk részletesen

A Renault által megkövetelt olajszabványok nem pusztán ACEA- vagy API-szintek: saját, gyári tesztek alapján kialakított előírások, amelyek sok esetben szigorúbbak az általános iparági követelményeknél.

Klasszikus Renault szabványok

• Renault RN0700

  • Motorok: szívó benzines motorok, pl. Clio III 1.6 16V (K4M).

  • Elvárások: oxidációs stabilitás, tisztaság, lerakódás elleni védelem.

  • Tipikus viszkozitás: 10W-40, 5W-40. 5W-30, 0W-40, 0§-30

  • Tipikus teljesítményszintek: ACEA A3/B4, A5B5, C3

• Renault RN0710

  • Motorok: turbós benzinesek (pl. Scénic II 2.0T F4RT) és korábbi dízelek DPF nélkül.

  • Elvárások: magas hőállóság, turbófeltöltő védelem

  • Tipikus viszkozitás: 10W-40, 5W-40. 5W-30, 0W-40, 0§-30

  • Tipikus teljesítményszintek: ACEA A3/B4, A5B5, C3

  • Gyakorlati tapasztalat: Ezeknél a motoroknál fontos, hogy sose használjunk könnyebb olajat (pl. 5W-30-at), még üzemanyag-takarékosság kedvéért sem.

• Renault RN0720

  • Motorok: modern dízelek DPF-fel (pl. 1.5 dCi K9K, 1.6 dCi R9M).

  • Elvárások: közepes SAPS szint, DPF-védelem, üzemanyag-takarékosság.

  • Tipikus viszkozitás: 5W-30.

  • Tipikus teljesítményszintek: APCEA C4

  • Fontos: Városi használat esetén szerviztapasztalat alapján 15.000 km/1 év olajcsere erősen ajánlott, még akkor is, ha a gyár 30.000 km-t ír elő!

Új generációs Renault szabványok

• Renault RN17

  • Motorok: újabb benzinesek és dízelek (pl. 1.3 TCe H5Ht, 1.5 Blue dCi K9K Gen7).

  • Elvárások: kopásvédelem, DPF-védelem, jó üzemanyag-takarékosság.

  • Tipikus viszkozitás: 5W-30, 5W-40, 0W-40

  • Tipikus teljesítményszintek: ACEA C3

  • Tapasztalat: Az RN17 szabvány sok új modellen váltotta ki az RN0720-t, viszont sok esetben még finomabb kenőfilmre van szükség (pl. a TCe motoroknál).

• Renault RN17 FE (Fuel Economy)

  • Motorok: kimondottan alacsony fogyasztású benzinesek (pl. 1.0 TCe H4Dt, 1.3 TCe bizonyos változatai).

  • Elvárások: maximális üzemanyag-takarékosság, alacsony belső súrlódás.

  • Tipikus viszkozitás: 0W-20.

  • Tipikus teljesítményszintek: ACEA C5

  • Gyakorlati figyelmeztetés: Ügyeljünk, hogy RN17 FE-t csak ott használjunk, ahol tényleg ezt írja elő a gyár, mert ezek az olajok extrém vékonyak – vontatáshoz, extrém terheléshez nem optimálisak!

• Renault RN17 RSA

  • Motorok: nagy teljesítményű Renault Sport modellek (pl. Mégane R.S., Alpine A110).

  • Elvárások: extrém hőterhelés elviselése, sportos vezetéshez való tartósság.

  • Tipikus viszkozitás: 0W-40.

  • Tipikus teljesítményszintek: ACEA C3

  • Tapasztalat: Ezeknél a motoroknál mindenképpen RN17 RSA jóváhagyott olaj kell, mert a hagyományos RN17 nem bírja az extrém igénybevételt!

• Renault AN2022

  • Motorok: új mild-hybrid és full-hybrid rendszerek 1.2 TCe Mild Hybrid és 1.2 TCe E-Tech Full Hybrid motorok (pl. Clio E-Tech, Captur E-Tech).

  • Elvárások: extra alacsony SAPS, nagy üzemanyag-hígulás tűrés, hosszú intervallumokhoz optimalizálva.

  • Tipikus viszkozitás: 0W-16.

  • Tipikus teljesítményszintek: API SP (RC), ILSAC GF-6B

  • Gyakorlati megjegyzés: A hybrid hajtásoknál az olaj hidegen üzemel sokáig, ezért az iszapképződés elleni védelem különösen fontos. A nem megfelelő olaj gyorsan lerakódásokhoz vezethet!

Hogyan válasszunk helyesen Renault motorolajat?

1. Pontos motorazonosítás: Modell, motorkód, évjárat alapján.

2. Gyári előírás ellenőrzése: A kezelési kézikönyv mindig elsődleges forrás!

3. Használati mód figyelembevétele:

   • Sok városi rövidtáv → rövidebb olajcsere-periódus.

   • Terhelés (vontatás, hegyi utak) → vastagabb olajat érdemes mérlegelni, ha nem tiltja a gyári előírás.

4. Csak hivatalos jóváhagyással rendelkező motorolaj használata: A „megfelel” kevés – legyen rajta a gyári „Approved by Renault” felirat.

5. Viszkozitás helyes megválasztása: Az RN17 FE és AN2022 szabványoknál szigorúan tartani kell a 0W-20 előírást!

Tipikus hibák a gyakorlatban – és hogyan kerüljük el őket

Renault motorolaj szabványok – Részletes táblázat

Használati tanácsok:

• Mindig a gyári szabvány alapján válasszunk, nem csak ACEA vagy API szint szerint!
• Az RN17 FE és AN2022 0W-20 olajok érzékenyek: ne használjuk extrém terhelés mellett, hacsak nem kifejezetten előírták!
• Városi, rövidtávú használatnál a csereperiódust csökkentsük (15.000 km / 1 év)!
• Renault Sport modellekbe csak RN17 RSA minősítésű 0W-40 olajat töltsünk!

Összefoglalás

A Renault motorolaj-választás szakértelmet kíván: nem elég csak egy jó márkájú, „megfelelő szabványt teljesítő” olajat választani.
Mindig a gyári RN- vagy AN2022-jóváhagyás szerinti motorolajat kell alkalmazni, a helyes viszkozitással, és figyelembe kell venni a valós használati körülményeket is.
A tapasztalat azt mutatja: aki ezt betartja, sok ezer problémamentes kilométerre számíthat – aki nem, annak a motor idő előtt drága hibákat produkálhat.

A cikk szerzője: Bajomi Vilmos „Olajos Vili”

Ha kenéstechnikai tanácsadásra van szüksége, vagy segítséget keres a megfelelő kenőanyagok kiválasztásához, forduljon hozzánk bizalommal az alábbi elérhetőségeken:

E-mail: olajosvili@gmail.com

Telefon: +36 30 285 8781