Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 vs. Petronas Syntium 0W-40: A Labor Ítélete – BMW Z4 motorolaj teszt
BMW Z4 E85 M54B30 Kroon Oil Poly Tech 5W-40 motorolaj teszt – II.-ik részletes olajminta analízis és összehasonlító elemzés (7 253 km)
Gyors szakmai áttekintés:
- Tesztelt jármű & motor: BMW Z4 E85 (M54B30 – 3.0i soros hathengeres benzinmotor).
- Laboratóriumi minta azonosító: Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 (Minta kód: 260120, Bevételezés: 2026.06.22.).
- Futásteljesítmény a 2. mintánál: 7 253 km az olajban (Óraállás: 159 473 km).
- Kopásfémek (Fe / Al / Cu / Pb): Rendkívül alacsony értékek (Vas: 5 mg/kg, Alumínium: <1 mg/kg, Réz: 3 mg/kg, Ólom: 3 mg/kg).
- TBN (Lúgossági tartalék): Kiemelkedő 10,2 mgKOH/g (a friss olaj szinte teljes savsemlegesítő kapacitása megmaradt).
- Viszkozitás (100 °C): 12,9 mm²/s (Tökéletes SAE 40-es tartományban maradt, nincs nyírási degradáció).
- Hivatalos szakvélemény a holland laboratóriumból: „No major abnormalities were found. Wear values are extreme low. Measured TBN value almost new. Engine health is almost new.”(Semmilyen jelentős rendellenesség nem található. A kopási értékek rendkívül alacsonyak. A mért TBN érték szinte mint az új olajnál. A motor egészségi állapota újszerű.)
Legutóbbi cikkünkben a Kroon-Oil motorolajteszt Youtube videós összefogaló sorozat első részét mutattuk be. Ezt a cikket IDE KATTINTVA olvashatja ek.
A 4600 kilométeres, végletekkel teli olaszországi nyúzópróba (a 32 °C-os tengerparti forróságtól az 5 °C-os hegyi szerpentinekig) után eljött az igazság pillanata. Megérkezett a hollandiai Kroon-Oil BV laboratóriumából a második olajminta (Azonosító: 260120) hivatalos elemzése.
A minta 159 473 km-es óraállásnál, 7 253 km-es használat után került levételre. Az alábbiakban részletesen összehasonlítjuk az eredményeket az 1. mintavétel (2 630 km) adataival, valamint a korábban referenciaként bevizsgált Petronas Syntium 7000 E 0W-40 (8 000 km) eredményeivel.
A Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 részletes laboratóriumi analízise
Laboratóriumi eredmények összehasonlítása
Az alábbi táblázat feketén-fehéren mutatja meg a három minta fizikai-kémiai paramétereit és kopásfém-tartalmát:
Paraméter / Mérés | Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 (1. Minta – 2630 km) | Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 (2. Minta – 7253 km) | Petronas Syntium 7000 E 0W-40 (Ref. – 8000 km) |
| Minta azonosító | 260079 | 260120 | 260080 |
| Viszkozitás 100 °C-on (ASTM D7279) | 12,7 mm²/s | 12,9 mm²/s | 12,2 mm²/s |
| TBN – Lúgossági tartalék (ASTM D2896) | 11,3 mgKOH/g | 10,2 mgKOH/g | 8,6 mgKOH/g |
| Üzemanyag hígulás (Petrol dilution) | 1,20% | 1,10% | 1,50% |
| Víztartalom (ASTM D6304) | 387 ppm | 960 ppm | 1103 ppm |
| Vas (Fe) – Hengerek, vezérműtengely | 5 mg/kg | 5 mg/kg | 18 mg/kg |
| Alumínium (Al) – Dugattyúk | 2 mg/kg | <1 mg/kg | 4 mg/kg |
| Réz (Cu) – Csapágyak, perselyek | 1 mg/kg | 3 mg/kg | 4 mg/kg |
| Ólom (Pb) – Siklócsapágyak | 1 mg/kg | 3 mg/kg | 4 mg/kg |
| Szilícium (Si) – Porszennyezés / Légszűrő | 10 mg/kg | 11 mg/kg | 8 mg/kg |
Részletes szakmai elemzés
Kopásértékek (Wear Metals): Extrém alacsony motorikopás
Egy M54B30-as motornál a 7 000 km feletti futás és a durva terhelés (forró autópályázás, hegyi szerpentinezés és erőteljes motorfék hazsnálat) meglátszik a kopási fémeken. A Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 azonban elképesztő teljesítményt nyújtott:
- Vas (Fe): Míg a Petronas olajnál 8000 km után 18 mg/kg vas kopást mért a labor (amire a szakértő megjegyezte: „iron is considered increased”), addig a Kroon-Oil esetében a vastartalom 2 630 km és 7 253 km között egyáltalán nem növekedett: stabilan 5 mg/kg maradt! Ez közel 4-szeres különbség a Kroon-Oil javára.
- Alumínium (Al): A dugattyúk kopására utaló alumínium kimutathatósági határ alá csökkent (<1 mg/kg), szemben a Petronas 4 mg/kg-os értékével.
- Réz (Cu) és Ólom (Pb): Mindkét elem 3 mg/kg értéken zárt, ami szinte teljesen megegyezik a friss olaj szintjével, igazolva a hajtókar- és főtengelycsapágyak teljes körű védelmét.
TBN (Total Base Number): Elnyűhetetlen lúgossági tartalék
A TBN érték mutatja meg az olaj savsemlegesítő és tisztító kapacitását. A Kroon-Oil 11,3 mgKOH/g-ról indulva 7 253 km után is 10,2 mgKOH/g értéket mutatott. Összehasonlításképpen sok új prémium motorolaj gyárilag csak 7–8 TBN körüli értékről indul. A Petronas Syntium 8,6 mgKOH/g-ra esett vissza. A Kroon-Oil lúgossági tartaléka szinte még új állapotot tükröz, ami garancia arra, hogy nem képződik iszap és savasodás a motorban.
Viszkozitás és Nyírási Stabilitás
A 100 °C-on mért kinematikus viszkozitás 12,9 mm²/s, ami tökéletesen a SAE 40-es viszkozitási osztály közepén helyezkedik el (12,5 – 16,3 mm²/s). Nincs nyírás következtében kialakult olajhígulás (shear loss), az olaj nem vékonyodott el a magas hőmérsékletű szerpentinezés során sem, ellentétben a Petronas 12,2 mm²/s-os értékével, ami már a SAE 30-as viszkozitási osztály felső határt súrolta.
Egyéb fizikai tulajdonságok (Üzemanyag és Víz)
Az oldott üzemanyag miatt bekövetkezett hígulás minimális (1,1%), ami az autópályás és hosszú túrás használatnak köszönhetően kiégett a karterből. A víztartalom 960 ppm, ami ugyan magas, de ennek ellenére az M54-es motoroknál normális érték. A környezeti páratartalomból és a kondenzációból adódóan kerül a motorolajba és még elmarad a problémás szinttől (a Petronasnál ez 1103 ppm volt).
Összegzés és Tanulság
A 2. laborvizsgálat eredménye feketén-fehéren bebizonyította, hogy a 100% szintetikus motorolaj PAO (Group IV – Poli-Alfa-Olefin) és OSP (Group IV – Oil Soluble Polyglycol) technológián alapuló Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 nem csupán egy prémium marketingtermék, hanem extrém körülmények között is kiemelkedő védelmet nyújt. A 18 mg/kg vs. 5 mg/kg vaskopási különbség a Petronashoz képest önmagáért beszél. A motor 7 250 km után is úgy üzemel, mintha friss olaj lenne benne.
Innen folytatjuk a tesztet a következő, 10 000 km-es olajmintáig!
Gyakran Ismételt Kérdések
Mit mutatott a Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 kopásfém-vizsgálata 7253 km után?
Rendkívül alacsony kopási értékeket mutatott: a vastartalom mindössze 5 mg/kg maradt (egyáltalán nem nőtt a 2630 km-es mintához képest), az alumínium <1 mg/kg, a réz és ólom pedig 3 mg/kg volt.
Hogyan teljesített a Kroon-Oil a Petronas Syntium 0W-40-hez képest a laborban?
A Kroon-Oil közel négyszer alacsonyabb vaskopást produkált (5 mg/kg vs. 18 mg/kg), magasabb maradt a TBN értéke (10,2 vs 8,6 mgKOH/g), és sokkal stabilabban tartotta a viszkozitását is.
Miért kiemelkedő a Kroon-Oil 10,2-es TBN értéke 7250 km használat után?
Mert ez az érték azt jelenti, hogy az olaj savsemlegesítő és tisztító kapacitása szinte megegyezik egy vadonatúj motorolajéval, így a motor hosszú távon is védve van a savas korróziótól és az iszapképződéstől.
A cikk szerzője: Bajomi Vilmos „Olajos Vili”
Ha kenéstechnikai tanácsadásra van szüksége, vagy segítséget keres a megfelelő kenőanyagok kiválasztásához, forduljon hozzánk bizalommal az alábbi elérhetőségeken:
Telefon: +36 30 285 8781
Email: olajosvili@gmail.com
Bajomi Vilmos vagyok, az Olajos Vili alapítója. Az "Olajos Vili" név nem véletlenül ragadt rám – ügyfeleim így mentettek el a telefonjukba, mert mindig számíthattak rám, ha kenőanyagokról volt szó. Az olajipar iránti szenvedélyem és az évek során megszerzett széleskörű ismereteim révén váltam ismertté ezen a területen. Pályafutásomat 2007-ben kezdtem a Shell Hungary Zrt.-nél, ahol 2008-ban csatlakoztam az ipari kenőanyagok csapatához, mint Key Account Manager. Az itt töltött idő alatt mélyreható tapasztalatokat szereztem, különösen a gázmotoros és turbinás erőművek kenőanyagainak területén. A Shell nemzetközi gyáraiban szerzett ismeretek alapozták meg szakmai tudásomat. 2014-ben csatlakoztam a Lavina Szerviz Csoporthoz, Magyarország egyik vezető, márkafüggetlen kenőanyag-disztribútorához. Itt nem csak a Shell, hanem más jelentős márkák, mint a Mobil, Castrol, Eni/Agip, Total, Eurol, Texaco, Petronas és Q8 kenőanyagaival is intenzíven foglalkoztam. Ez az időszak lehetőséget adott számomra, hogy több gyártó fejlesztő központjába is betekintést nyerjek, és részt vegyek egyedi kenőanyagok kifejlesztésében és értékesítésében. 2016-tól a Lavina Szerviz Kft.-nél betöltött értékesítési pozíciómmal párhuzamosan az OlajShop.hu webáruház egyik tulajdonosaként a webáruház fejlesztése és irányítása is bekerült a napi feladataim közé. A szakmai vezetésem alatt a webáruház értékesítést közel tízszeresére, a látogató számát pedig közel hússzorosára növekedett, ami jelentős szakmai sikert hozott számomra, és tovább bővítette kapcsolati hálómat az iparágban. 2023-ban úgy döntöttem, hogy új kihívások után nézek, és létrehoztam az OlajosVili.hu-t. Ezen a platformon az elmúlt 15 év során szerzett tapasztalataimat osztom meg, hogy segítsek másoknak eligazodni a kenéstechnika bonyolult, de izgalmas világában. Az OlajosVili.hu célja, hogy hiteles információkat és gyakorlati tanácsokat nyújtson mindazoknak, akik megbízható megoldásokat keresnek a kenőanyagok területén.