Miért ősszel adja meg magát az autó akkumulátora?

Reggel sietnél munkába, de a kulcs elfordítása után csak kattogást hallasz – ismerős érzés? Az őszi és téli hónapokban rengeteg autós jár így, hiszen a hideg különösen próbára teszi az akkumulátort. Bár a hibák valójában egész évben kialakulnak, a csökkenő hőmérséklet az, ami leleplezi a már legyengült energiatárolót.

Legutóbbi cikkünkben a hibrid és elektromos járművek motorolajairól, hajtómű és hűtőfolyadékairól írtunk. Ezt a cikkünket IDE KATTINTVA olvashatja el.

Miért gyengül az akkumulátor hidegben?

A hőmérséklet-csökkenés drasztikusan befolyásolja az ólom–sav akkumulátor működését. Minden 10 Celsius-fokkal hidegebb környezet akár 20–25 százalékkal is csökkenti a kapacitást, mert a kémiai reakciók lelassulnak, a belső ellenállás pedig nő.

Közben a motor hidegindítása több energiát igényel, a fűtés, ülésfűtés és világítás plusz terhelést jelentenek. Így az öregedő vagy gyengébb akkumulátorok ilyenkor gyakran feladják a küzdelmet.

A leggyakoribb meghibásodások okai

• Gyakori rövid utak, amelyek során a generátor nem tudja teljesen feltölteni az akkumulátort.
• Szulfátosodás a részleges töltöttség miatt, ami kapacitáscsökkenéshez vezet.
• Áram szivárgás (pl. égve hagyott beltéri világítás vagy hibás fogyasztó).
• Alacsony elektrolitszint, korrózió, elhasznált saruk és kábelek.
• Töltési rendszer (generátor, feszültségszabályzó) hibája.
• Napokig tartó leállás hidegben, ami mélykisülést okoz.

Átlagosan az autóakkumulátorok élettartama 4–6 év, de városi, rövidtávú használat esetén ez akár felére is csökkenhet. Statisztikák szerint a legtöbb csere október és január között történik.

Hogyan növelhető az élettartam?

• Ellenőrizd rendszeresen a sarukat és csatlakozókat, tartsd tisztán és szárazon.
• Mérd meg az akkumulátor feszültségét: 12,6 V felett teljesen, 12,3 V alatt már részben lemerült.
• Töltsd fel időnként, különösen, ha az autó ritkán van használatban.
• Hosszabb leállás előtt töltsd fel teljesen, és ha lehet, parkolj garázsban.
• Kerüld a sok rövid utat, vagy használj külső karbantartó töltőt.
• Az intelligens (automata) töltők segítenek a szulfátosodás megelőzésében és az akkumulátor kapacitásának megőrzésében.

Akkumulátor típusok és választási tanácsok

A modern autókban nem mindegy, milyen akkut használunk.

• A hagyományos zárt ólom–sav akkumulátor régebbi járművekhez megfelelő.
• Az EFB (Enhanced Flooded Battery) a start-stop rendszerű autók alapválasztása.
• Az AGM (Absorbent Glass Mat) prémium kategóriás, nagy terhelhetőségű akkumulátor, amely jobban bírja a gyakori indításokat és mélyebb kisülést.

Mindig ellenőrizd a gyári előírt kapacitást (Ah) és indítóáramot (CCA). A túl kicsi akkumulátor gyorsabban elhasználódik, míg a túl nagy fölöslegesen megterheli a rendszert.

Elektromos autók 12 voltos akkumulátora

Sokan nem tudják, hogy az elektromos járművekben is van egy kis, külön 12 voltos akkumulátor.

Ez működteti a fedélzeti rendszereket, a zárakat, a világítást, a vezérlőelektronikát és indításkor az egész hajtásrendszer inicializálását.

A fő hajtóakkumulátor (a nagyfeszültségű rendszer) a DC–DC konverteren keresztül tölti ezt a kis akkumulátort. Mivel itt nincsenek hirtelen, nagy indítási terhelések, a hibák ritkán adnak előjelet – előfordulhat, hogy reggel egyszerűen semmi nem indul el.

Tanács: hosszabb leállás esetén érdemes hetente egyszer „READY” módba kapcsolni az autót, hogy a DC–DC konverter feltöltse a 12 voltos akkumulátort. Az állapotot évente legalább egyszer, műszerfalon vagy szervizben érdemes ellenőriztetni.

Lépésről lépésre – akkumulátorcsere biztonságosan

• Kapcsold le az összes fogyasztót és a motort.
• Nyisd fel a motorháztetőt, keresd meg az akkumulátort.
• Először a negatív, majd a pozitív sarut csatlakoztasd le.
• Vedd ki a régi akkumulátort a rögzítésből.
• Helyezd be az újat, rögzítsd stabilan.
• Először a pozitív, majd a negatív sarut csatlakoztasd vissza.
• Indítsd be a motort, ellenőrizd a feszültséget és a töltési rendszert.

Tévhitek röviden

• Nem a hideg „rontja el” az akkumulátort, csak láthatóvá teszi a már meglévő gyengeséget.
• A frissen beépített akkumulátort is érdemes néha utántölteni, ha az autó hosszabb ideig nem jár.

• Az elektromos autó 12V akkumulátora ugyanúgy tönkremehet, mint egy benzines autóé.

Összegzés

A hideg idő nem ellenség, ha időben felkészíted az autót. Rendszeres ellenőrzéssel, feszültségméréssel és szakszerű töltéssel az akkumulátor élettartama több évvel meghosszabbítható. Egy kis odafigyeléssel elkerülheted a kellemetlen reggeli meglepetéseket – legyen szó hagyományos vagy elektromos autóról.

A cikk szerzője: Bajomi Vilmos „Olajos Vili”

Ha kenéstechnikai tanácsadásra van szüksége, vagy segítséget keres a megfelelő kenőanyagok kiválasztásához, forduljon hozzánk bizalommal az alábbi elérhetőségeken:

E-mail: olajosvili@gmail.com

Telefon: +36 30 285 8781